一、护栏横梁模型。

建立模型时可将护栏横梁作为均质连续圆管按照横梁截面中心尺寸(φ为117.25mm)建模，用横梁护栏壳单元(厚7.5mm)模拟布置三根护栏横梁(横梁间距350mm)。在护栏橫梁圆周上以映射网格的方式划分16个单元横梁长度方向均匀划分。为准确计算车辆碰撞道路桥梁的动力特性，在划分中间跨护栏网格时应较密以25mm间距较为适宜两段跨护栏网格间距可适当增加。

二、立柱模型。

将立柱U型槽钢看作上下大小一样、尺寸均为150m的结构立柱竖板尺寸930×200×7mm将槽钢和竖板以壳单元(尺寸为7mm)模拟。立柱底板尺寸240×200×20mm以实体单元形式模拟网格间距25mm。立柱结构以映射网格的形式划分网格尺寸25mm。然后使用merge指令将立柱和底板结构相连接建立立柱的有限元模型。

三、防阻块模型。

防阻块尺寸为250×100×10mm以壳单元(厚10mm的形式模拟以映射网格的形式划分防阻块网格间距25mm在本文中将防阻块划分为3个单元。

四、立柱混凝土基座模型。

立柱系统的建模使用实体单元的形式基座尺寸500×200mm截面为—个梯形和矩形梯形斜边坡度。把节点以六面体单元形式划分中间处网格应较两端处网格密一些。